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市场概况

インホイールモーターの市场规模は、2022 年に 9 億 3,187 万ドルと推定されています。 2031 年までに 164 億 1,000 万米ドルに達すると予測されており、予測期間 (2023 ～ 2031 年) 中に37.54% の CAGRで成长します。

電気自動車（EV）の動力源としてインホイールモーターが搭載されています。従来のEVはガソリンエンジンではなく電気モーターを中心に構築されています。しかし、インホイールモーターEVは、各車輪の周囲にモーターを直接取り付けて駆動します。インホイールモーターの採用により、EVの利点であるアクセル応答性の高さに加え、ステアリングとクルマの挙動がより同調します。ドライバーの入力に応じて、車は自動的に加速したり、希望の方向に曲がったりします。インホイール モーターを使用すると、車両のシャーシ上に他のコンポーネント用のスペースをより多く確保できるため、これは大きな利点です。インホイールモーターは、バッテリー、航続距離延長装置、必要な荷物や乗車定員を既存の車両に追加したり、新しい設計に組み込んだりすることが容易であるため、従来の電気機械に比べて大きな利点があります。

市场动向

世界のインホイールモーター市场の推进要因

世界的に电気自动车の普及が进む

运输业界の繁栄は、公司と个人の间のコミュニケーションと贸易を促进するため、経済的および社会的発展にとって极めて重要です。化石燃料の供给が限られているという认识が高まるにつれて、道路车両を推进する代替方法の研究开発が最近活発になっています。さらに、都市部における公害、二酸化炭素排出量、交通騒音の削减を目的とした规制により、プラグイン电気自动车は従来の自动车に代わるより魅力的な代替品となっています。低排出ガスに対する需要の高まりや、补助金や税金还付を通じて长距离のゼロエミッション车をサポートする政府の规制などの要因により、メーカーは世界中で电気自动车を供给している。电気自动车の人気の高まりに伴い、电気自动车の部品やコンポーネントの必要性が急増しています。

世界のインホイールモーター市场の制约

ホイールのバネ下重量の増加

运転体験を向上させるために、自动车メーカーは车内のバネ下质量の削减に努めています。インホイールモーター技术により车両にバネ下重量が加わり、乗り心地が损なわれる可能性があります。サスペンション、ブレーキ、ベアリング、车轮/履帯、および车轮に直接接続されているその他のコンポーネントはすべてばね下重量または质量に含まれます。ホイールアクスル、ベアリング、ハブ、タイヤ、さらにはドライブシャフト、スプリング、ショック、サスペンションリンクの一部もすべてバネ下重量の计算に组み込まれます。车のブレーキにより车轮にバネ下重量が加わり、车轮にかかる荷重が増加します。バネ下重量の増加により、インホイールモーター技术の使用が制限される可能性があります。

世界のインホイールモーター市场の机会

世界的な规制环境の変化

電気自動車の推進は、過去 10 年間にわたって大規模な政策の支援を受けてきました (EV)。国際エネルギー機関は、2020 年までに地球上の道路を走る車両は 1,000 万台になり、そのうち電気自動車の販売が全体の 4.6% を占めると予測しました。これらの変化は、政策支援や化石燃料消費による気候変動への意識の高まりによってもたらされた電気自動車への嗜好の高まりを示しています。 EVメーカーと購入者に対する政府の奨励金および補助金プログラムも、インホイールモーター市場の成長に貢献しています。市場シェアは、車両シャーシに追加コンポーネントを取り付ける柔軟性など、インホイール モーター固有の利点によって影響されます。

分析

世界のインホイールモーター市场は、车両タイプ、モータータイプ、推进力によって分割されています。

车种别分析

世界のインホイールモーター市场は、车両タイプに基づいて乗用车と商用车に二分されます。

乗用车セグメントは市場に最も大きく貢献しており、予測期間中に成長すると予想されています。効率、トルク、パワー、および車両制御の向上は、現代の乗用车におけるインホイール モーターの普及に貢献する可能性があります。ほとんどの電気自動車メーカーは、航続距離の延長、軽量化、より効率的なレイアウトを備えた車両の改良に重点を置いています。電気自動車のメーカーは、車輪にモーターを取り付けることで、スペースの効率的な利用と出力の向上を保証できます。電気自動車の重量、航続距離、車内容積、操縦性の向上を望んでいるのはEVメーカーだけではありません。ティア 1 企業も、その製品の開発に熱心に取り組んでいます。これは、予想される期间中、人が乗れる座席を备えた自动车の市场が引き続き最大であることを意味します。

モータータイプ别分析

モーターの种类に基づいて、世界のインホイールモーター市场はラジアルフラックスモーターとアキシャルフラックスモーターに分かれています。

アキシャルフラックスモーターセグメントは市场に最も贡献しており、予测期间中に成长すると予想されています。アキシャルフラックスモーターは、出力密度と効率の点でラジアルフラックスモーターよりも优れています。各车轮の中または近くに収まるほど小さいです。主に低速、高トルクの状况で使用されます。小型、軽量、强力なアキシャルフラックスモーターの人気が高まっています。これらは电気自动车のダイレクトドライブとして使用でき、出力トルクと効率が向上します。ラジアルフラックスモーターとは异なり、このモーターは製造と组み立てが简単です。その结果、この部门は予测期间を通じて市场リーダーとしての地位を维持すると予想されます。

推进力解析による

世界のインホイールモーター市场は、推进力に基づいてBEV、FCEV、HEV、PHEV に二分されます。

HEV セグメントは市場に最も貢献しており、予測期間中に成長すると予想されます。ハイブリッドおよびプラグイン電気自動車は主な燃料源として電気を使用し、従来の自動車設計の効率を向上させます。ハイブリッド電気自動車 (HEV)、プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV)、全電気自動車 (EV) は、現世代の「電気駆動自動車」を 3 つの主なカテゴリに分類できます。これらを組み合わせると石油消費量を大幅に削減できる可能性があり、大手自動車メーカーはすでに生産している。これらの車両の生産増加が需要を促進するため、この市場セグメントは予測期間中に拡大すると予想されます。

地域分析

世界のインホイールモーター市场は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEAの4つの地域に分かれています。

アジア太平洋地域が世界市场を支配

アジア太平洋地域は世界のインホイールモーター市场の最大の株主であり、予测期间中に成长すると予想されています。インホイールモーターは电気自动车に使用されているため、中国や日本などの国での电気自动车の贩売の急増、急速な都市化、インドや中国などの新兴国での环境に优しい交通ソリューションへの需要の高まりが电気自动车の拡大に寄与しています。インホイールモーター市场の动向。予测された调査期间を通じて、インホイールモーター市场はいくつかの要因のおかげで拡大すると予想されますが、その主な要因は都市人口の増加とそれに伴う一人当たり所得の増加であり、どちらも人々に电気自动车の购入を促します。

ヨーロッパは予测期间中に成长すると予想されます。近年最高の贰痴贩売台数を记録した结果、欧州市场は予测期间中に急速に拡大すると予测されています。さらに、この地域の拡大は、厳しい排ガス规制と规制、および燃料効率が高く軽量な自动车に対する地域の需要を満たすために主要な自动车メーカーによって行われた巨额投资によって促进されています。さらに、都市では交通量が多いため、大気の质と騒音公害を维持するための追加の要件が増えています。欧州のいくつかの都市は、有害な大気汚染物质から住民の健康を守るために、特定の排出基準を満たさない车両の进入を制限する环境ゾーンを导入している。市场规制のほとんどはドイツ、英国、その他のヨーロッパ诸国からのものです。市场の拡大は、ヨーロッパの大手インホイールモーターメーカーの存在によって支えられています。

米国は北米市場で 88% のシェアを獲得すると見込まれており、世界の自動車用インホイール モーター市場で主導権を握る態勢が整っています。市場の成長は、先進国における利便性、安全性、快適性が強化された車両に対する需要の高まりによって促進されると予想されます。ステアリング搭載コントロール、最先端のインフォテインメント システム、テレマティクス、集中コントローラー、およびそれらが提供する快適さ、安全性、高級感、セキュリティなどの機能により、予測期間中は高い需要と持続的な市場成長が見込まれます。

尝础惭贰础は近年の贰痴贩売好调により急成长が见込まれている。多くの政府は、贩売の减少を理由に従来の自动车から电気自动车への奨励策を切り替えており、これらの自动车の购入に补助金を提供する政府が増えています。燃料効率を向上させるインホイールモーターの可能性について多くの人が学び、発展途上国で电动インホイールモーターの人気が高まるにつれて、市场は予测期间内に収益性の高い新たな成长手段にアクセスできる可能性があります。

最近の动向

• 2022 年 4 月- インホイール モーター (IWM) 技術の業界のパイオニアである Protean Electric は、権威あるウィーン モーター シンポジウムで IWM のイノベーションを発表すると発表しました。
• 2021年5月- 自動車および大型車両向けのダイレクトドライブインホイール電動トラクションシステムの開発と導入を専門とする企業であるe-Tractionは、商用车両転換市場を明確にターゲットとしたインホイールモーター電動ドライブトレインであるRetroMotionを導入しました。 。