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市场概况

世界の电动ボート市场规模は、2023年に64亿米ドルと评価され、2032年までに197亿米ドルに达すると予测されており、予测期间（2024年～2032年）中に13.3%の颁础骋搁を记録します。电动ボート市场の成长は、ボートや电気システムの技术的进歩、环境问题、消费者の嗜好の変化によって推进されています。

電気ボート、または電動ボート、または e ボートとも呼ばれる電気ボートは、従来の燃焼エンジンではなく電気推進システムを使用して推進力を生み出し、推進する船舶です。これらのボートは、環境への持続可能性、静かな運転、および経済的利点により、ますます人気が高まっています。

市場の成長を牽引する主な要因の 1 つは、従来のボートで使用されるものも含め、化石燃料の環境への悪影響に対する認識が高まっていることです。電気ボートは、排出ガスを一切出さない、燃焼エンジンに代わるクリーンで持続可能な代替手段です。さらに、電気ボートは、静かな運転、低いメンテナンス コスト、従来のボートに比べて長期的なコスト削減が可能なことから、人気が高まっています。

ただし、初期費用の高さ、航続距離の制限、充電インフラの制限などの要因により、予測期間中の電動ボート市場の成長が抑制される可能性があります。さらに、レクリエーション活動やマリンスポーツの増加は、予測期間中に成長の機会をもたらす可能性のある重要な要因の 1 つです。

主な3つのハイライト

• ボートの种类别ではハイブリッドが最大の市场シェアを占めています。
• バッテリーの种类别では、リチウムイオンが最も高い収益シェアを生み出します。
• 用途别では客船が市场を独占しています。

市场动向

市场の推进要因

环境问题と规制

環境保護と持続可能性への意識の高まりが、電気ボートの採用を促進しています。船舶からの排出量の削減を目的とした厳格な規制と、水路と沿岸生態系を保護する取り組みにより、よりクリーンな推進技術への移行が加速しています。国際海事機関 (IMO) は、2023 年に船舶からの炭素排出量を削減するための規制を発行し、2023 年 1 月 1 日に発効しました。これらの規制は、エネルギー効率既存船舶指数 (EEXI) と炭素強度指標という 2 つのエネルギー効率指標を使用して評価されます。この規則では、海運会社に船舶を再評価し、船隊のアップグレードにさらに多くのリソースを投資し、新しい燃料技術を採用することが求められています。 2023年のIMO GHG戦略は、2030年までに国際海運における炭素強度を少なくとも40％削減し、2050年までに船舶からの排出量を実質ゼロにすることを目標としています。ゼロ排出で運航する電気ボートはこれらの環境目標に適合しており、二酸化炭素排出量の削減と海洋環境の汚染緩和を目指す船乗り、企業、政府にとって魅力的な選択肢となります。

さらに、海洋環境が敏感な地域や都市の水路では、規制当局が汚染を減らして自然生息地を保護するために、内燃機関で動くボートの使用に制限を課すことがあります。世界中で 5,000 を超える海洋保護区が設立されており、2023 年までに海洋の 8% 以上が保護区で覆われることになります。このような場合、電気ボートは、規制を遵守しながら、環境的に持続可能な方法でレクリエーションや商業用のボート活動を可能にする実行可能なソリューションを提供します。

さらに、欧州连合（贰鲍）の2023年クリーン海事アジェンダには、贰鲍の海上安全规则を近代化し、船舶関连の汚染を削减するための5つの立法提案が含まれています。提案は、旗国法、港湾国管理、船舶源汚染、海事事故调査、および欧州海事安全机関（贰惭厂础）の新しい任务の作成に重点を置いています。同様に、「クリーンへの移行」戦略の一部である米国海事脱炭素化行动计画は、ゼロ排出燃料、エネルギー、技术、および船舶を导入することで、海事におけるクリーンな移行を加速することを目指しています。米国の运输脱炭素化国家青写真によると、「脱炭素化」はすべての温室効果ガス排出を指します。鲍狈颁罢础顿海事输送レビュー2023は、脱炭素化された海运业界への公正かつ公平な移行を提唱しています。これらの环境问题に対する国民の意识が高まり、规制圧力が高まるにつれて、电动ボートの需要はさらに高まり、海事部门の市场成长とイノベーションを促进すると予想されます。

市场の制约

高コスト

電動ボートの普及を阻む主な障壁の 1 つは、電動推進システムとバッテリー技術に関連する初期コストが高いことです。電動ボートは、リチウムイオン バッテリー、電動モーター、電力管理システムのコストがかかるため、従来のガソリンまたはディーゼル駆動のボートよりも高価です。電動ボートの初期コストは、主にレクリエーション ボート愛好家や中小企業など、より安価な従来型の船舶を選択する可能性のある一部の潜在的な購入者を遠ざける可能性があります。

さらに、電動ボートの価格は、タイプ、サイズ、機能に応じて 1,000 ドルから 400 万ドル以上までの範囲になります。たとえば、全電動のカヌーとカヤックの価格は 1,000 ドルから 5,000 ドルです。中型のポンツーンボートの価格は 18,000 ドルから 30,000 ドルで、4 人から 8 人乗りです。ポンツーンボートの価格は、さまざまな要因に応じて 15,000 ドルから 175,000 ドル以上になります。電動ボートの購入に必要な初期投資が高いため、主に予算が限られているレクリエーションボート愛好家や中小企業など、一部の潜在的な購入者を思いとどまらせる可能性があります。さらに、電動推進システムは燃料費、メンテナンス、環境面でのメリットを長期的に節約できますが、初期費用が高いため、予算を重視する購入者、特に長期的な節約や持続可能性よりも目先の手頃な価格を優先する購入者にとっては依然として法外な費用がかかる可能性があります。

市场机会

レクリエーション活动と水上観光の人気の高まり

レクリエーションボートや水上観光の人気が高まるにつれ、電動ボートに大きな市场机会が生まれています。旅行者がユニークで持続可能な旅行体験を求める中、電動ボートは、美しい水路、沿岸の目的地、海洋生態系を探索するための環境に優しく思い出に残る方法を提供します。電動ボートのレンタルやツアーオペレーターは、ガイド付きのエコツアー、サンセットクルーズ、电动船での野生生物ツアーを提供することでこのトレンドを活用し、本物で没入感のある体験を求める环境意识の高い旅行者のニーズに応えることができます。

世界観光机関（鲍狈奥罢翱）によると、2023年の海洋観光はパンデミック前の水準の88～90％まで回復すると予想されている。2023年第1四半期の国际観光は前年同期比86％増加し、推定2亿3500万人の観光客が海外旅行をした。これは2022年の同月比で38％の増加である。

さらに、世界持続可能な観光協議会（GSTC）によると、旅行者の76％以上が2023年にはより持続可能な旅行をしたいと望んでおり、人々は生活費と気候危機を懸念しています。電気ボートは、サービスを差別化し、環境意識の高い旅行者を引き付けたいと考えている観光事業者にとって魅力的な選択肢です。電気ボートを使用すると、観光客は野生生物を邪魔したり汚染に貢献したりすることなく、海洋環境を楽しむことができます。Arc Boat Co.は、高級電気ボートを超えて事業を拡大し、海洋産業全体を電化するために、投資家から7,000万米ドルを調達しました。電気ボートに投資し、持続可能な観光惯行を促进する目的地は、责任ある旅行者を引き付け、サービスを差别化し、长期的には海洋生态系と文化遗产の保护に役立ちます。

分析

世界の电気ボート市场は、ボートの种类、バッテリーの种类、用途に基づいて分类されています。

市场はボートの种类によってさらに纯电気式とハイブリッド式に细分化されています。

ハイブリッド电気ボートは世界中で広く使用されており、予测期间を通じて主导的な地位を维持すると予想されています。ハイブリッドボートは、电気推进システムと内燃エンジンまたはその他の动力源を组み合わせて、効率、柔软性、航続距离を向上させます。これらのボートには、电気モーター、バッテリー、発电机、燃料タンクが装备されており、必要に応じて、ハイブリッドモードで电気のみで、または従来の推进システムで作动できます。ハイブリッドボートは、排出量、燃料消费量、騒音レベルの低减など、电気推进の利点を提供すると同时に、长距离クルーズや要求の厳しい用途に対応する拡张された航続距离と汎用性も提供します。

さらに、ハイブリッド ボートは、レクリエーション クルージング、商用海上輸送、充電インフラが限られているオフショア ボートなど、電気と従来の推進技術の利点を両方利用したいボート愛好家にとって理想的です。ハイブリッド ボートは、従来のパワー ボートの柔軟性と航続距離を維持しながら、電気推進システムに切り替えるボート愛好家にとって移行ソリューションとなります。これらが、ハイブリッド電気ボートの世界的な需要を促進する主な要因です。

纯电気ボートは、完全に电気推进システムで稼働し、充电式バッテリーを使用して推进力を生み出し、船を推进します。これらのボートは、运航中に排出物を一切出さないため、従来の燃焼动力船よりも环境に优しいボートです。纯电気ボートは通常、推进システムに直接接続された电気モーターを使用するため、内燃エンジンや燃料タンクは不要です。

バッテリーの种类に基づいて、市场はニッケルベース、铅蓄电池、リチウムイオンに分類されます。

リチウムイオン电池は、世界中の电动ボートで広く使用されており、予测期间を通じてその优位性を维持すると予想されています。リチウムイオン电池は、电动ボート市场で最も先进的で広く使用されている电池技术であり、他の种类の电池よりも高いエネルギー密度、軽量、长いサイクル寿命を提供します。リチウムイオン电池は、优れた性能、効率、信頼性を提供するため、レクリエーションボート、商用海上输送、オフショア作业など、さまざまな海洋用途の电动推进システムに最适です。リチウムイオン电池は最初は高価ですが、エネルギー効率、充电速度、全体的なライフサイクルコストの节约に大きなメリットがあり、多くの电动ボートメーカーやオペレーターに好まれています。

铅蓄电池は最も古く、最も確立された電池技術の 1 つであり、低コスト、入手しやすさ、使いやすさから、電動ボートで広く使用されています。ただし、铅蓄电池には、エネルギー密度が低い、サイクル寿命が短い、重量対エネルギー比が高いなど、他の種類の電池に比べて大きな欠点があります。これらの制限にもかかわらず、铅蓄电池は、小型のレクリエーション ボートや電動トローリング モーターなど、コストが重要な考慮事項となる用途で依然として広く使用されています。

用途别に市场はさらに旅客と货物に分けられます。

世界の电気ボート市场では、乗客セグメントが主流です。乗客用电気ボートは主に、湖、川、运河、海岸线などの水域で乗客、観光客、観光者を输送します。これらのボートには、快适な座席、パノラマの窓、観光ツアー、エコクルーズ、レジャー旅行での乗客の体験を向上させるアメニティが装备されています。都市化の进行、生活水準の向上、购买力の増加により、电気ボートの需要が高まっています。

さらに、レクリエーション活动への人々の関心の高まりが市场の成长を牵引しています。成长する観光产业も电动ボート市场の大きな推进力となっています。それ以外にも、电动ボートは海上パトロール、犯罪监视、救助活动など、さまざまな活动で人気を集めています。

货物电気船は、内陆水路、港、港湾、都市のウォーターフロントなどの水域で商品、物资、资材を输送するように设计されています。これらの船舶には、货物、コンテナ、バルク材料を効率的かつ安全に输送するための货物仓、积込ランプ、および取り扱い装置が装备されています。货物电気船は、都市货物配送、港湾运営、廃弃物管理、建设プロジェクトなど、さまざまな目的で物流会社、港、产业施设、および自治体で使用されています。ディーゼル动力の货物船に代わる低コストで持続可能な代替手段を提供し、都市や沿岸地域の排出量、騒音、混雑を軽减しながら、空気の质と环境の持続可能性を向上させます。

地域分析

世界の电気ボート市场の分析は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中东、アフリカ、ラテンアメリカで実施されています。

ヨーロッパは、世界の電動ボート市場で最も重要なシェアを占めており、予測期間中に年平均成长率 13.7% で成長すると予測されています。ヨーロッパは、世界の电动ボート市场で最大のシェアを占めており、予测期间を通じてそのリードを维持すると予想されています。欧州政府は、环境に影响を与える燃料排出量の削减に主に取り组んでいます。政府はまた、クリーンで排出ゼロの电力源を推进する取り组みを开始しており、この地域での电动ボートの需要を押し上げています。

例えば、2022年5月、フィンランド経済雇用省は持続可能な海运产业の开発プログラムを発表しました。このプログラムは、同国の海运产业における低炭素技术とデジタルソリューションの导入を加速することを目的としています。このプログラムは、运输通信省、ビジネスフィンランド、フィンランド产业投资、フィンベラ、痴罢罢フィンランド技术研究センター、フィンランド海洋产业连盟と共同で実施されます。このプログラムは2023年末まで実行されます。さらに、メーカーはボートに高性能で长距离走行可能なバッテリーを提供するための高度なバッテリーシステムを开発しています。この地域の多くの都市は水域や海の近くに位置しているため、この地域では电动ボートに有利な机会が提供される可能性が高いです。

さらに、2022年9月には、スウェーデンの電動ボートスタートアップ企業X Shoreが、2つの構成（トップとオープン）と3つの仕様（ユーティリティ、パフォーマンス、プレミアム）を備えた電動スピードボートX Shore 1を発表しました。X Shore 1の最高速度は30ノット、巡航速度は20ノット、低速時の航続距離は50海里です。電源は63kWhのバッテリーパック1個です。X Shore 1は、2023年第2四半期に出荷可能になります。

北米は、レクリエーション活动の割合が高いため、予测期间中に13.0％の颁础骋搁を示すことが予想されています。电気ボートは、海上警察の巡回やライフガードの救助活动にも広く使用されています。さらに、政府は沿岸地域の観光事业を促进するためにさまざまな取り组みを実施し、补助金を支给しているため、この地域での电気ボートの需要が高まっています。

アジア太平洋地域は、电动ボートの大きな市场です。バッテリー贮蔵システムの改善、海上贸易の増加、海洋観光などの技术の进歩が、アジア太平洋地域全体の急速な発展を牵引しています。インド、中国、日本の発展途上国が市场の成长を牵引すると予想されています。

最近の动向

• 2024年4月 -世界有数の電動およびハイブリッド船舶駆動装置メーカーであるTorqeedo GmbHは、リバークルーズ業界の大手サービスプロバイダーであるEichberger Schiffservice GmbHから、Eichbergerが設計した豪華で革新的なハウスボートのデモ機に完全統合型電動推進システムを提供するよう委託されたことを発表しました。Argo-Anlegの燃料電池とソーラーパネルも統合され、「Kingfisher」をレンタルした観光客は、ドイツの内陸水路で数日間のゼロエミッションの旅を楽しむことができます。
• 2024年4月 -