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市场概况

世界のバッテリーリサイクル市场规模は、 2021 年に 102 億 1,000 万米ドルと评価され、 7.12% の CAGRで 2030 年までに189 億 6,000 万米ドルに达すると予想されています。

私たちが使用する工具や机械のほとんどは、バッテリーまたはガスによって駆动されます。これらのコンポーネントはどちらも、完全に使い果たされる直前まで使用されるという共通の特性を持っています。このような场合、车両のガソリンまたはバッテリーを交换し、新しいものを购入して古いものを処分するのが一般的です。

ただし、バッテリーを不适切に廃弃すると、大量のゴミが环境中に放出される可能性があります。さらに、バッテリーは広范囲に使用されており、潜在的に危険な物质が大量に含まれています。したがって、それらを取り除くことは、世界にとって最善の决断ではないかもしれません。古いバッテリーを単に捨てるよりも、リサイクルする方が良い选択肢です。

バッテリーは、化学エネルギーを電気エネルギーに変換できる物質であり、電気化学コンポーネントが組み込まれています。バッテリーのリサイクルには、廃棄物として捨てられるバッテリーの総数を減らすために、バッテリーの再利用と再処理が必要です。この実践の目標は、発生する材料廃棄物の量を減らすことです。有毒化合物や重金属を環境中に放出する可能性がある電池の廃棄により、水や土壌の汚染による生態系の状態に対する懸念が高まっています。したがって、環境および健康上の利点の要件を遵守するには、バッテリーをリサイクルする必要があります。鉛酸を使用するバッテリーは、最も頻繁にリサイクルされるバッテリーの種類の 1 つです。リサイクルの過程で回収された鉛は、電池の製造工程の原料として利用できる可能性があります。

市场动向

世界のバッテリーリサイクル市场の推进力

• 家庭用电化製品の需要の増加が市场の成长を推进しています。

世界のさまざまな地域で多くの人々が享受できる自由裁量のお金の増加は、家庭用電化製品に対する全体的な需要レベルの増加に貢献しています。国民の生活レベルの高さも、エレクトロニクスに対する膨大な需要の主な理由の 1 つである可能性があります。ポータブル バッテリーはいくつかの技術機器に必要です。これらのバッテリーは、毎年排出される電子ゴミのトンに含まれています。これらのトンの多くは電子機器で構成されています。したがって、廃棄する必要がある電池の量が増加すると、電池のリサイクル工場の数も増加する可能性があります。バッテリーのリサイクル市場は、成長促進剤として機能するここに挙げた要素によって促進されています。

• 政府による认识と支援の増加が市场の成长を推进しています。

予测期间中、环境への悬念の高まりと古いリチウムイオン电池の量の着実な増加が、电池リサイクル市场の主要な成长原动力となる可能性があります。电池の不法投弃による広范な土壌汚染は、さまざまな环境问题の根本原因となっています。世界人口のかなりの部分が环境に対する意识を高めており、その结果、リサイクル电池市场に大きな拡大の机会がもたらされる可能性があると考える理由があります。さらに、各国の政府机関は、使用済みバッテリーをリサイクルするためのインフラ整备の取り组みを积极的に支援しています。バッテリーのリサイクル市场の成长轨道は、これらの変数を含めることで恩恵を受ける可能性があります。

リサイクル電池市場では投資額が急増している。いくつかの投資会社は、使用済みバッテリーのリサイクル市場に近い将来の繁栄が訪れると信じて資金を投じている。さらに、多くの市場参加者はリサイクル能力を向上させようとしています。電子ゴミのリサイクル会社は、現在のリチウムイオン电池のリサイクル能力を何桁も拡大するために巨額の投資を目指している。これらの技術革新により、バッテリーのリサイクル市場には大きな拡大のチャンスが生まれています。

• 使用済みバッテリーによる环境悬念の高まり

铅、水银、カドミウムは电池の製造に使用される原材料であり、环境や公众卫生に深刻な危険をもたらします。これらの危険な重金属が埋め立て地に不适切に処分されると、これらの物质が地下水や地表水源に流入する可能性が高まります。

电池製造业界によると、电池の不适切な廃弃は环境リスクを引き起こすとのことです。バッテリーをリサイクルすることが决定されました。电池の製造に必要な原材料には、大きな商业的価値があります。さらに、これらの必须ミネラルは再生不可能です。ただし、原材料は无期限にリサイクルできます。これは、使用済みバッテリーからのこれらの副产物の供给を维持するのに役立ちます。

世界のバッテリーリサイクル市场の机会

• 二次リードの需要の高まり

リサイクル电池市场では投资额が急増している。いくつかの异なる投资会社が、バッテリーのリサイクル分野が豊かな将来を期待して、この分野に资金を投入している。バッテリーのリサイクル市场には多くの参加者がおり、その多くがリサイクル能力の向上を目指しています。バッテリーのリサイクル市场は、最近の市场のいくつかの変化のおかげで、大幅に拡大する準备ができています。

世界のバッテリーリサイクル市场の制约

• 市场は価格主导型です

市场は価格主导型であるため、予测期间中の成长は抑制されることが予想されます。ほとんどのリサイクル业者は同じ技术を採用しているため、コストが重要な差别化机能となります。プレーヤー间の竞争力が高いと、大幅な価格変动が妨げられ、リサイクル事业の収益性が低下します。

企業は新たなリサイクル施設や回収場所を建設することで、競争レベルを高めようとしている。経費を削減し、環境汚染を阻止するための新しい技術も開発されています。使用済みバッテリーを回収するために、ECOBAT は回収メカニズムを作成しました。経費を削減し、環境汚染を阻止するための新しい技術も開発されています。

分析

世界のバッテリーリサイクル市場シェアは、化学、用途、地域に基づいて 3 つの部分に分類されます。さらに、化学に基づいて、市場は鉛酸、リチウムイオン、ニッケル、その他に分割されます。低コスト、高信頼性、高容量、安全性、幅広い用途などの幅広い利点により、鉛酸バッテリーは 2021 年に明らかな市場リーダーとなりました。充電式鉛酸バッテリーの鉛の 95% 以上は、バッテリーの分解および再組み立てのプロセス中にリサイクルすることができます。これらの利点により、鉛酸バッテリーのリサイクル市場は今後数年間で上昇すると予想されます。

電気自動車はリチウムイオン电池に大きく依存しています。自動車産業や輸送産業の拡大と、これらのバッテリーの用途の増加により、リサイクルバッテリーの需要は今後数年間で増加すると予測されています。

ニッケルカドミウム电池には重金属カドミウムが高浓度に含まれているため、ニッケル水素电池はこの环境に有害な重金属の必须の代替品です。これらのバッテリーは、电気自动车やスマートフォンやカメラなどの家电製品に最适です。ニッケルカドミウム电池を不适切に廃弃すると、有害な化学物质が埋め立て地や地下水路に漏洩する可能性があります。环境への悬念により、バッテリーリサイクル市场は予测期间中に成长する可能性があります。

アプリケーションによって、市場は家庭用電化製品、产业用、輸送用に分割されます。 2021 年には、運輸部門がより大きな市場シェアを占めました。エンジンを始動するために大きな電力を供給できるため、バッテリーは自動車に頻繁に使用されます。バッテリー駆動車両の将来の需要は、世界的な所得水準の上昇、電気自動車やその他の乗り物への関心の再燃、電気インフラの順調な成長、継続的な技術進歩などの要因によって促進されると予想されます。いくつかの政府規制当局は、電気自動車市場を支援する政策を実施しています。汚染の増加、エネルギー枯渇、地球温暖化、生物学的危険性などの環境要因により、消費者の嗜好は電気自動車に移行すると予測されており、リサイクル電池の需要が増加しています。

産業部門では、2023 年から 2031 年にかけて大幅な CAGR が見込まれると予想されています。鉛蓄電池は、電力密度が高く寿命が長いため、無停電電源装置 (UPS) システムで使用されています。高出力範囲システムに対する需要の高まりにより、UPS 市場は予測期間中に大幅に拡大すると予想されます。予測期間を通じて、UPS システムの受け入れの増加が重要な電源バックアップ機器として市場の成長に影響を与えると予想されます。

地域に基づいて、市场は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米、中东とアフリカに分类されます。アジア太平洋地域が市场を支配しています。

地域分析

地域に基づいて、市场は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米、中东およびアフリカに分割されています。

アジア太平洋地域は、使用済みバッテリーのリサイクル市場を独占していました。この地域の優位性はおそらく、一人当たりの平均所得の増加に起因する自動車需要の高まりによるものと考えられます。 2020 年までに、この地域では乗用小型商用車の販売台数が 1,100 万台に達しました。自動車などの最終用途産業からの需要の増加により、中国、インド、日本などの国々は急速な成長を遂げると予測されています。

今後数年間で、主に環境への懸念と使用済みのリチウムイオン电池の増加により、電池リサイクルの需要が高まると考えられます。

欧州連合のリサイクル効率基準により、バッテリーのリサイクル率は増加すると予想されます。規制によれば、鉛酸、ニッケルカドミウム、およびその他の化学物質は、バッテリー重量の約 75.0%、65.0%、および 50.0% をリサイクル材料として回収する必要があります。

北米では、使用済み鉛蓄電池のリサイクル率は約 100% です。使用済み製品に含まれる鉛の約 99.0% が米国で回収されます。 Call2Recycle、Aqua Metals、Enersys、Battery Solutions, Inc. などの重要なリサイクル業者の存在により、商業インフラにおける電気自動車や UPS システムの需要の増加とともに、予測期間中の需要が高まると予測されています。

この地域への外国投资の増加により、中南米は大幅な市场拡大が见込まれています。

たとえば、チリのコクラン石炭火力発電所には、2017年にGSユアサ コーポレーションによって大規模なリチウムイオン电池貯蔵システムが設置されました。予測期間中、ラテンアメリカにおける乗用車および商用車の大規模生産は、リチウムを燃料とするものと予想されます。バッテリー需要。

最近の动向

• 2022 年 12 月、レッドウッドは电池材料の新しいキャンパスとしてサウスカロライナ州チャールストン地域を选択しました。
• 2022年11月、レッドウッドとアウディは全米のディーラーで消费者向けバッテリーをリサイクルするスキームを导入した
• 2022 年 12 月、グレンコアと ACE Green Recycling は国際オフテイク協定に署名しました。
• 2022年12月、ユミコアとナノワンは电池材料プロセス技术の共同开発契约を缔结した。
• 2023 年 1 月、产业用途向けの貯蔵エネルギー ソリューションのリーダーである EnerSys® (NYSE:ENS) は、最も人気のある IRONCLAD Deserthog® 浸水バッテリー モデルが同社の Motive Power ポートフォリオの 24-Hour Quick の一部となったことを発表します。船のプログラム。