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市场概况

世界の航空救急车市场规模は、2022年に55亿米ドルと评価されました。予测期间（2023～2031年）中に年平均成长率10％で成长し、 2031年までに129亿7000万米ドルに达すると予测されています。人口の高齢化や技术开発などの要因により、2031年までに航空救急车市场の需要が大幅に増加すると予想されます。

救急航空机は、その名の通り、医疗机器を装备し、训练を受けた医疗スタッフが乗务する航空机です。紧急时に患者を救助したり、医疗施设间で重篤な患者を输送したりするために使用されます。救急航空机は外伤患者の移送に使用されますが、远隔地から患者を回収する际のアクセスのしやすさが最大の利点であることは间违いありません。交通事故の増加、军の救助および救援活动、海上および远隔地での救助活动、紧急医疗サービスの需要が救急航空机市场の成长を牵引しています。しかし、発展途上国では医疗インフラが不足し、航空机の数が不足しているため、救急航空机サービスの市场はゆっくりと成长すると予想されています。政府の规制と厳格な手顺により、医疗施设に负担がかかっています。

市场动向

航空救急车市场の推进要因

高齢化人口

航空救急車市場の成長にはさまざまな要因が寄与していますが、高齢化人口の増加は依然として需要増加の重要な原動力の 1 つです。国連 (UN) によると、65 歳以上の人口は、世界中で他のどの年齢層よりも急速に増加しています。国連の世界人口見通し: 2019 年改訂版によると、65 歳以上の人口が初めて 5 歳未満の子供の人口を上回りました。急速に拡大する高齢化人口により、航空救急車を含む、より優れた医療施設とサービスの需要が加速しています。

保険会社が航空救急车を保険リストに追加

保険会社が保険适用范囲を拡大し続け、航空救急车もその対象に加わるにつれて、市场ではより広范な採用が见込まれています。政府と民间の保険会社はどちらも有利な払い戻しを提供しており、このシナリオは今后数年间の市场成长を后押しするでしょう。保険がなければ、航空救急车サービスは高额で、世界の大多数の人々にとって手の届かないままです。

航空救急市场の抑制

高コスト

救急ヘリコプターは地上の救急车よりも大幅に高価です。先进国の政府および民间の健康保険は救急ヘリコプターサービスに支払いますが、償還率は航空医療サービスプロバイダーが請求する料金と比較すると最小限です。救急ヘリコプターサービスの高額な料金は、業界の成長の障害となっています。救急ヘリコプターによる輸送コストは、過去5年間で60％以上劇的に増加しました。Health Affairsの2020年5月号に掲載された最近の調査によると、飛行機で運ばれた患者の最大72％が、予期せぬネットワーク外の請求に遭遇する可能性があります。米国政府監査院の2019年の報告書によると、救急ヘリコプター会社のヘリコプター輸送の平均価格は36,400ドルであるのに対し、飛行機の飛行の平均価格は40,600ドルです。

航空救急车の市场机会

技术开発

技术の进歩と高度で革新的な医疗机器の使用により、搬送される患者に提供されるケアのレベルは大幅に向上しました。现代の通信技术により、患者の健康データがリアルタイムで病院に送られ、医疗スタッフが紧急事态に备えることができます。救急航空机には、人工呼吸器、心电図モニター、除细动器などの救命医疗ツールが搭载されており、患者は紧急医疗を受けることができます。技术の进歩により、救急航空机のコストも削减できます。

分析

タイプ别

世界の救急航空市场は、回転翼型と固定翼型の救急航空に分かれています。

回転翼救急航空机セグメントが市场を支配しています。回転翼救急航空机は通常ヘリコプターを指し、事故现场から病院まで、または2つの异なる病院や施设间など、短距离で患者を输送するために使用されます。多くの场合、これらの救急车は地上救急车の代替として使用されます。ほとんどどこにでも着陆できるため、地上救急车が患者のところに到着するのが困难な场合に役立ちます。2种类の救急航空机のうち、回転翼が市场でより大きなシェアを占めています。ヘリコプターはすべての救急航空机の74％强を占めています。米国航空医疗サービス协会は、米国の惭别诲贰惫补肠业界が毎年约40万回の回転翼输送を完了し、固定翼航空机がさらに15万人の患者を运んでいると推定しています。

一方、固定翼救急航空机は、病院间搬送など长距离の移动に使用され、空港间のみを飞行します。固定翼航空机とは、翼が动かず、ジェットエンジンやプロペラで推进する航空机です。燃料补给なしでより远くまで移动できるため、回転翼航空机よりも长距离の移动によく使用されます。固定翼救急航空机は、回転翼航空机では飞行できない雾などの悪天候でも飞行できるという利点があります。患者をある病院から别の病院に搬送する必要がある场合、これにより遅延が少なくなります。

アプリケーションに基づいて

航空救急サービスは、地域ベースのサービスと病院ベースのサービスに分类できます。

病院ベースのサービスは、予测期间を通じて大きな市场シェアを占めます。病院ベースのサービスとは、病院が医疗サービスと人员を提供し、パイロット、整备士、航空机を契约ベースで雇用することで事业を管理するものです。

コミュニティベースのサービス モデルでは、航空事業者が救急車を所有し、パイロットと整備士を直接雇用し、医療指導、航空看護師、救急隊員と契約し、患者の請求を処理します。事業者はコミュニティの保健機関や民間企業とのパートナーシップを通じてサービスを提供します。また、サービスは営利目的の場合も非営利の場合もあります。

地域分析

航空救急車の市場シェアは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカ (LAMEA) の 4 つの地理的地域に分割されています。

北米は世界の航空救急车市场を支配しています。适切なインフラで定义された规制の枠组みと有利な偿还ポリシーの存在は、この地域の卓越した市场地位に贡献しています。この地域全体のヘルスケアへの重点は依然として强く、今后数年间で増加するだけであるため、北米の航空救急车市场の将来の成长见通しは、予测期间中にプラスを维持すると见込まれています。米国全土の医疗基地の数が指数関数的に増加しているため、平方マイルのカバレッジと医疗サービスへのアクセスを改善するために、航空救急车の需要が加速しています。航空医疗サービス协会（础础惭厂）によると、米国では、15?20分の応答エリア内の人口カバレッジが2003年の71.2％から2016年には86.4％に増加しました。

世界の航空救急车业界における価値シェアでは、北米に次いでヨーロッパが続いています。ヨーロッパでの医疗费支出の増加により、航空救急车サービスの市场は拡大すると予想されています。ヨーロッパ全域で、医疗サービスは地理的范囲、人口密度、政府の政策によって异なります。発展途上国の繁栄の高まりと先进国の紧缩财政による民営化が、この地域での航空救急车の需要を促进しています。糖尿病、心臓病、癌などの慢性疾患の罹患率が上昇しているため、航空救急车の需要が増加しています。これらの疾患の罹患率は、不健康で座りがちな生活様式の採用、肥満、アルコールやタバコの使用、运动不足などの要因の结果として上昇しています。重要なのは、いくつかのヨーロッパの保険会社が近年航空救急车をリストしており、今后数年间で确実に普及が进むことです。

航空救急サービスはアジア太平洋でも势いを増しており、空域规制の缓和、インフラ整备、积极的な投资计画などを背景に市场が活况を呈しています。航空救急サービスの急速な技术向上と、外伤、脳卒中、心臓発作の増加に伴う航空医疗サービスのニーズ増加が、この地域の市场拡大に贡献しています。特に、政府の支援と空域规制の缓和がこの地域の市场成长を后押ししています。例えば、中国国务院は2016年に一般航空业界向けに高度3,000メートル以下の空域を开放し、国内の航空救急车が利用できる高度とルートを大幅に増やしました。

中东では、私立専门病院の建设の増加と、辺境地域への医疗サービスの普及により、医疗サービスの需要が高まっています。中東では、UAE が最も経済的に発展し、多様な市場を持っています。UAE の大部分は砂漠に位置しているため、遠隔地に迅速に到着するには航空輸送サービスが必要です。ラテンアメリカの一部の地域では、出張や海外市場の拡大により、航空救急サービス会社からの認定の要請が増えています。

最近の动向

2022年5月- テキサス州ウェスラコに新しい拠点となるが设立され、米国最大の航空医疗サービスプロバイダーであるエア?メソッドは、同市と近隣のリオグランデバレー诸都市に紧急航空医疗サービスを提供できるようになります。この基地の开设により、紧急事态や外伤への対応がより迅速になり、専门的な治疗を必要とする患者が施设间で搬送されるようになります。

2021年9月- ブレード?エア?モビリティはアリゾナ州の臓器輸送会社を2,300万ドルで買収した。両社によると、この買収により同社は米国最大の専門臓器航空輸送業者となる。